2025 斯巴鲁傲虎评测：无需高价，尽享豪华配置

评分：9/10

优点

• 恶劣天气下也很棒
• 便宜货
• 可选涡轮增压发动机动力强劲，驾驶乐趣十足

缺点

• 可能更省油
• Starlink 信息娱乐系统仍然很麻烦

说到斯巴鲁，尤其是傲虎，并没有太多让人惊讶的地方。当你驾驶斯巴鲁傲虎并使用一段时间后，你很快就会明白它的特点。它性能强大、方便，一点也不装腔作势，对于有孩子的人来说，无论是人类还是动物，它都是一个不错的选择。我家从 2015 年起就一直拥有同一辆斯巴鲁傲虎，这是有原因的。你会慢慢喜欢上它。

当 2025 款斯巴鲁 Outback Touring XT 出现在我面前时，感觉就像见到了一位老朋友，尽管他们各有各的个性。毕竟， 我去年才评测过 2024 款 Outback Touring XT，而 2025 款也大体相同。事实上，斯巴鲁指出，2025 款车型最大的变化实际上只涉及 Outback 的限量版，该款车型增加了一些更豪华的选配，例如加热方向盘。

不过，在这次评测中，我有机会对斯巴鲁的勇气进行了更多的测试。幸运的是，雪下得很大，对于一些喜欢冒险的司机来说，这可能是一个游乐场，而对于其他人来说，这可能是一个令人紧张的尝试。

斯巴鲁傲虎是一款豪华车吗？

与 2024 款车型一样，2025 款斯巴鲁 Outback Touring XT 是该品牌对豪华车的最佳诠释。它配有 Nappa 皮革加热通风座椅、加热方向盘和 Harmon Kardon 音响系统。从现实角度来看，皮革的外观和高级音响本身就使其成为一款名副其实的豪华车。然而，与梅赛德斯-奔驰和宝马等品牌相比，它缺少一些花哨的东西，比如技术先进的信息娱乐系统（稍后会详细介绍斯巴鲁的 Starlink）、悬架调整，当然还有价格标签。但无论出于什么目的，我认为这都是一辆豪华车。

“XT” 代表了这款 Subie 的真正吸引力，即涡轮增压 2.5 升水平对置水平对置发动机，可输出 260 马力，比基本款 Outback 的 182 马力高出不少。它绝不是我最近驾驶过的最快的汽车，但对于一款面向家庭的旅行车来说，它的速度绝对很快，与基本款 Subarus 相比，它的速度堪称火箭。

雪中的怪物

在前面提到的雪地里跋涉时，所有这些咕噜声都会派上用场。毫不夸张地说，尽管冬天尽了最大的努力让事情变得脱轨，但 Outback 仍然是一个怪物。它轻而易举地穿过了雪堆和准备不足的道路，我一次也没有感觉到天气占了上风。我小心驾驶，给铲雪机和紧急车辆让路，尽管这仍然需要我保持头脑清醒，但在恶劣的天气下驾驶是一种梦想。

当杰克·弗罗斯特不请自来地醉醺醺地出现时，斯巴鲁著名的全轮驱动系统完全发挥了它应有的作用。我从未感觉到自己即将失去控制，而且在个位数的气温下，路面上仍有七英寸厚的积雪，它仍然可控，就像在 75 度的阳光明媚的天气下一样。它实际上并不怎么受天气的影响。

务实高效

我毫不怀疑，基本款 Outback 的安全性能与我驾驶的 Touring XT 一样好，但引擎盖下的额外动力和驾驶舱内的一些豪华配置让驾驶体验更加愉悦，而且，作为一名经验丰富的汽车评论家，我敢说，驾驶体验非常有趣。无论我多大年纪，在曾经是 K-Mart 的冰冷停车场上驾驶一辆家用旅行车都不会让我感到无聊。

从实用性角度来看，Outback XT 的燃油效率只是中等，每加仑可行驶 25 英里。当您猛踩油门并四处颠簸时，这个数字会下降。对于货物，当所有座椅折叠起来时，您将获得 75.6 立方英尺的存储空间，而当座椅就位时，您将获得 32.6 立方英尺的存储空间。基本型号的牵引能力为 2,700 磅，而 XT 装饰则提升到 3,500 磅。值得注意的是，以冒险为导向的 Wilderness 型号采用与 XT 相同的传动系统。

Starlink 的问题

总的来说，我真的很喜欢 Outback Touring XT。即使CVT 不那么令人兴奋，传动系统也非常出色。内饰足够舒适，而且您已经知道它能够完成您交给它的任何任务，只要在合理范围内。然而，我几乎所有的抱怨都针对 Outback 实用框架内蕴藏的技术。正如我在 2024 款车型和我驾驶过的所有其他现代斯巴鲁车型上注意到的那样，驾驶辅助技术非常热心。

每隔 10 分钟，方向盘就会震动，警告我，我感觉自己已经偏离了车道中心一纳米。它几乎总是告诉我要专心看路，尽管我的头和眼睛都坚定地指向前方。根据 Outback 的说法，把头转向任何方向都是大错特错。对某些人来说，这可能是一个好处，我认为它对新手司机来说很方便；但我觉得这很烦人。

Starlink 是另一个令人愤怒的源头，它与伊隆·马斯克的卫星互联网服务毫无关系。它并不是那么直观，像配对手机或调节气候控制这样的任务需要比你想象的更多的点击。有时，你完全无法猜测你是否真的完成了你想要的任务，因为它似乎忘记了来之不易的设置。例如，我无法让我的手机始终保持配对状态。

2025 款斯巴鲁 Outback 评测

考虑到 2025 款斯巴鲁 Outback Touring XT 的价格，很多仪表板缺陷都可以原谅。与其他豪华车或豪华级汽车相比，这款车很划算。基本价格为 42,795 美元，我评测的车型唯一的额外配置是地板衬垫，售价 141 美元。加上 1,420 美元的目的地费用，最终价格为 44,356 美元。相比之下，基本款 Outback 的起价已经非常合理，为 28,895 美元。

其他汽车，比如售价 50,300 美元的沃尔沃 V60 Cross Country，可能更“精致”，但如果你想要的只是真皮座椅和能够应对雪地的汽车，我想不出比斯巴鲁 Outback Touring 更好的选择了。梅赛德斯-奔驰 E-Class All Terrain甚至不在同一水平线上，售价 76,100 美元。

如果你想再省一点钱，也许值得考虑一下即将推出的 2024 款车型，因为除了一些新车气味和当前车型年份的影响力之外，没有实质性差异。如果我要挑剔的话，像 Forester 那样的混合动力传动系统将是一个巨大的好处，但当谈到 Outback 需要的重大改变时，这真的是我能想到的全部。当然，它更多的是相同的东西，但当“相同”已经非常好时，这并不是一件坏事。